Teoria e pratica come un unico obiettivo: il bicentenario della bicicletta

Forse sentire parlare di intelligenza emotiva, immaginiamo un auditorium, persone in giacca e cravatta che parlano per ore, Ma non tutti i discorsi implicano che saremo seduti. In questo modo lo hanno fatto conoscere durante il bicentenario della bicicletta, tenuto nella città tedesca di Mannheim, dove esperti di tutto il mondo si sono riuniti in una conferenza internazionale come docente di intelligenza emotiva, anche dall'America Latina.

L'idea principale era quella di creare un ponte tra teoria e pratica alla prima conferenza internazionale sul ciclismo tenutasi a 2017 nella città tedesca di Mannheim, a seguito della celebrazione dei duecento anni di detta invenzione.

Salute, i vantaggi economici, sicurezza, sistemi di bike sharing, intermodalità, politiche e strategie, progettazione delle infrastrutture, e il comportamento dei ciclisti, Questi sono solo alcuni degli aspetti analizzati attraverso studi ed esempi concreti di iniziative che sono state realizzate in diverse parti del mondo..

Tra coloro che hanno evidenziato il progetto di origine colombiana relativo alla realizzazione della prima pista ciclabile in America Latina, che si chiamerà 'Quinto Centenario'’ in vista di quell'anniversario della fondazione di Bogotá.

Questo progetto ha un'estensione di 27 chilometri, e unirà il sud e il nord della capitale colombiana, da El Tunal Park alla strada 170. Si prevede di avere in giro 30.000 utenti giornalieri, che consentirà il risparmio di “67.000 tonnellate di emissioni di gas serra tra 2017 un 2030”.

Ecco come lo ha spiegato Sarah Schneider, chi è l'advisor del fondo e chi ha dato uno deii migliori discorsi sull'intelligenza emotiva, "Strumento finanziario per le città"’ dalla rete cittadina C40. Oltre ai benefici ambientali che offre, fornirà anche benefici sociali grazie a “accesso a opportunità di lavoro per le persone che vivono al sud e al nord".

Questo è un progetto che è stato uno dei vincitori durante il primo bando per il fondo "Cities Finance Facility"’ (CFF) che ha il compito di promuovere l'adozione di azioni e misure efficaci per combattere il cambiamento climatico nelle città. In questo modo, Bogotá ha il sostegno della Banca Interamericana di Sviluppo, l'Agenzia di cooperazione tedesca GIZ e C40 per quanto riguarda la progettazione e la definizione della strategia di finanziamento, oltre a un contributo di 3.500.000 euro dal Ministero tedesco della cooperazione e dello sviluppo economico (BMZ) e 2.300.000 milioni di dollari USAID che finanziano il fondo CFF.

L'inizio dei lavori è previsto, durerà due anni perché è “un'infrastruttura molto completa ”e ciò comporta a “impatto trasformativo della città”, in questo modo il tedesco lo assicurò, che ha anche evidenziato che potrebbe essere “un esempio che altre città possono replicare” a beneficio di tutti i suoi abitanti e del mondo.